Portugáliai túra megtervezésekor hiba lenne a kíváncsi utazóknak megfeledkezniük az "E01" európai útról. A lisszaboni Tagus folyó által kialakított hatalmas öbölön keresztezve az útvonal Európa leghosszabb hídján halad, amelynek hossza meghaladja a 17 km-t. Megjelenése a szépség és a megbízhatóság kombinációjával hat. Ebben a példában a modern építési technológiák eredményei elragadóak. Mivel nincs klasszikus formája, harmonikusan illeszkedik a természeti tájakhoz, könnyedén és funkcionalitással lep meg.
<>
Híd tervezés
A mérnöki munka valódi csodája, a hidat másfél évre tervezték, figyelembe véve a tájat és az időjárási viszonyokat, minden lehetséges apróságot, amely befolyásolhatja ennek a grandiózus szerkezetnek az erejét. A környezettudósok követelményeit nem hagyták figyelmen kívül, a folyó ökoszisztémájának megőrzése érdekében még az éjszakai megvilágítás sem esik a vízre.
Az érdekes hosszúság miatt a szakértők 80 cm-es hibát számítottak ki a bolygó gömb alakja miatt. Mindegyik, a legapróbb részletek is nagyon megbízhatóan vannak megtervezve, így legalább 120 éves élettartam mellett a szerkezet akár 250 km / h-s szélnek is képes ellenállni, több mint négyszer erősebb földrengéseknek, mint a Lisszabont megrázó 1755-ben az utórengések ereje akkor csak alig volt kevesebb, mint 9 pont.
[tp_calendar_widget origin = MOW destination = LIS responsive = true subid = ”mostvascodagama”]
Gondoljunk csak arra, hogy a 2,2 méter átmérőjű cölöpök 95 méter mélységig mennek a tengerszint alatt. Hat sáv szolgál fel 52 ezerig. autók naponta. Sőt, ha számuk növekszik (a maximális áteresztőképesség akár 130 ezer autó naponta), akkor további két sávot nyitnak meg. A maximális haladási sebesség 120 km / h, rossz idő esetén 90 km / h-ra csökken.
Hídépítés
A hidat négy különböző vállalat építette, mindegyiknek megvolt a maga külön feladata, amelyet sikeresen teljesítettek. Rövid idő alatt, csak másfél év alatt az építkezés sikeresen befejeződött. Különös figyelmet fordítottak a biztonságra. Egyetlen szabálysértést sem rögzítettek. Sem a munka, sem a híd későbbi használata során nem történt baleset.
A vállalkozás időzítése alapvető jelentőségű volt a portugálok számára. A mozgalom megnyitását időzítik, hogy egybeessen egy történelmi dátummal. 1498-ban a híres Vasco da Gama navigátor kikövezte az Európát Indiával összekötő tengeri utat. A híd róla kapta a nevét. Ezen a napon, 1998. március 29-én, ötszáz évvel később, a folyón átívelő út teljes hosszában, egy hatalmas ünnepi asztal került csemegékkel az ünnepre érkező összes vendég és több mint háromezer munkás számára, akik részt vettek a projektben.
Az építkezést nem finanszírozták állami forrásokból, ezt a "Lusoponte" konzorcium végezte. A Vasco da Gama híd fizetős, ha Lisszabon felé halad. A szállítás fajtájától függően a személygépkocsik díja 2,5-5,85 euró, a teherautók esetében - 11,2 euró. A városból a déli irányba ingyen mehet.
Mi érdekes a hídban a turisták számára
A Vasco da Gama mind a hivatásos építőket, mind az esztétikai benyomások kedvelőit vonzza. Napközben, amikor tiszta a nap, a híd lenyűgöző hatást fejt ki. Fehér teherhordó tartók viszik az autópályát a láthatárig. Vége nem látható, rejtőzik, elnyelődik a türkizkék víz és a kék ég kombinációjában. A folyó másik partja alig látszik közöttük keskeny kék sávval.
Éjjel egy artéria lép elő a fényekkel égő megapolisból, és a levegőn keresztül, az áthatolhatatlan sötétségen keresztül továbbviszi a lámpák és az autó fényszóróinak erős fényét, lebeg valahol .... Éjjel az út a hídon át elbűvölő. Elöl és mögött az ösvény megvilágított szakaszát fekete lepel veszi körül, a partok valahol a sötétben vannak elrejtve, alatta hullámok fröccsennek. És csak felülről számtalan csillag próbál sikertelenül megvilágítani az egész utat.
Hajnalban láthatóvá válnak a környező természet varázsa. Egy mozgó autó utoléri az ezüstös pályát, a felkelő nap tükrét. A levegő frissessége felpezsdít, és a végtelen út újabb vándorlásra ösztönöz. Csodálatos parkok találhatók a parti bekötőutak közelében. Lisszabonban a városiak és a vendégek imádták sétálni ezeket a sikátorokat.
Dicsőséges fényképek készülnek a hídra nyíló kilátással, különösen egyedinek tűnnek este, amikor az oszlopokat a lemenő nap narancssárga és vörös árnyalatai festik. A szivárvány minden színe itt látható ebben a napszakban. Az ultramarin égbolt hátterében a híd különböző hangokban játszik a lemenő nap minden centiméterével. A legundorítóbb időben is ez a szerkezet, mint egy rendíthetetlen erőd, megvédi az utazókat és elvarázsolja szépségével.
Portugália joggal lehet büszke egy olyan nevezetességre, mint a Vasco da Gama híd. A világközösség elhozta az emberiség legnagyobb építészeti vívmányainak kincstárába a huszadik század végén.
