Kronstadt látnivalói

Kronstadt nevezetességei megérdemlik a felfedezést. Ennek a városnak katonai hagyományai vannak, amelyeket ma szentül betartanak. Egészen a közelmúltig lehetetlen volt különleges bérlet nélkül eljutni Kronstadtba, a város különleges életet élt, bezárt a kívülállók elől. És most bárki megtekintheti a történelmi emlékeket. És ide nem csak tengeren, hanem a körgyűrűn is eljuthat, ami kényelmesebb.

Nikolsky haditengerészeti katedrális

Ez a templom volt az Orosz Birodalom tengerészeinek fő székesegyháza. 1913 -ban szentelték fel II. Miklós császár családjának jelenlétében.

És ennek a templomnak a története tele van tragikus fordulatokkal:

• Nyilvánvaló volt, hogy haditengerészeti katedrálist kell építeni Kronstadtban. Ennek kérdéséről pedig a legmagasabb szinten döntöttek még a 19. század harmincas éveiben. De az építkezést elhalasztották.
• 1897-ben Kosjakov altengernagy beadványt nyújtott be a Legmagasabb Névhez, ahol felajánlotta, hogy előfizetéssel gyűjt pénzt a katedrális építéséhez. Nikolai jóváhagyja az előfizetést.
• Az épületnek helyet adtak ki a korábban horgonyokkal zsúfolt Anchor Square -en.
• A projekt számos követelményt támasztott. Először is a katedrális magasságának olyannak kell lennie, hogy a Kronstadthoz közeledő hajókat a kupolák vezessék. Másodszor, a keresztnek olyannak kell lennie, hogy a tengerészek először figyeljenek rá. Koszakov építész bemutatott egy olyan projektet, amely pontosan megfelel a feltételeknek.
• Az építkezés 1902 -ben kezdődött. Korábban Kronstadt János imádságos istentiszteletet szolgál.
• 1903 -ban a császár jelenlétében letették a székesegyház alapkövét.
• 1913 és 1927 között rendszeres istentiszteleteket tartottak a templomban. 1927 -ben azonban a székesegyházat bezárták, a belsejét kifosztották, kupolákat és kereszteket dobtak le. Az egyedülálló fekete-fehér csempét, amelyre a csatákban meghalt, hajókon szolgált és szintén meghalt tengerészek és papok nevét vésték, eltávolították és szolgálatba állították.
• 2002 -ig a Tengerészeti Katedrálisban klub, mozi és koncertterem kapott helyet. A szobát átalakították, ezért a pusztulás határán volt. Az újjáépítés mentette meg a helyzetet.
• A székesegyház nagy felszentelésére 2013 -ban került sor. A rendszeres szolgálatok pedig a kis szentelés után, 2012 -ben kezdődtek.

A relikviák egy részét a tengerészek és a plébánosok mentették meg a katedrális kifosztása során. Most ezeket a tárgyakat (a helyreállítás után) ismét visszatették a templomba.

Öntöttvas járda

Ilyen bevonat Oroszország területén csak Kronstadtban található. És a megjelenését a Gőzhajógyár vezetőjének köszönheti. A vállalkozás építésének befejezése után az igazgatót Amerikába kirendelték, hogy tanulmányozzák a gőzhajózási üzletet.

És ott hívta fel a figyelmet arra a tényre, hogy New Yorkban a járda egy része öntöttvas kockából készült. Ezenkívül a bevonat rendkívül tartós volt. A mérnök tanulmányozta a Knapp által szabadalmaztatott technológiát, és úgy döntött, hogy érkezéskor aszfaltozza a gyár udvarának egy részét.

Az ötlet tetszett a vállalkozás kurátorának, Konstantin Nyikolajevics nagyhercegnek. És a tesztidőszak után (hideg 1860-1861-es tél, hirtelen hosszú olvadásokkal) a város utcáit elkezdték aktívan aszfaltozni. Sőt, az ellenőrzőket a Gőzhajó üzemben öntötték a helyi öntödei dolgozók.

A folyamat meglehetősen drága volt, de a járda hosszú élettartamú volt, és a járda karbantartása csak a törmelék hozzáadására korlátozódott a mocsaras talajba szívott helyett. Az utcákon volt ilyen burkolat 1941 szeptemberéig.

A Védelmi Bizottság elrendelte a leningrádi gyáraknak, hogy 1.000.000 aknatestet öntjenek le, Kronstadt pedig 70.000 darab legyártására kötelezett. De a nyersanyag -ellátás már megszakadni kezdett. Ezért úgy döntöttek, hogy szétszerelik az öntöttvas járdákat.

A feladatot időben befejezték, és a fennmaradó darabokat a következő években szétszerelték a védelmi termékek gyártásához. És most két helyen látható az öntöttvas csipke: az Oktyabrskaya utcán a Penkovy híd közelében és a Horgony téren az Admiralitás közelében.

Kék híd

1794-ben, amikor az épület végre elkészült, a korlátok gazdag zöld színnel örvendeztették meg a járókelőket. A hidat Bekrenev kereskedő építette. A szerkezet fapadlóval volt ellátva. A tenyésztést láncmechanizmussal végeztük.

Akkor a hidat Újnak vagy Vámnak hívták. És 1874 -ben Petrovsky katonai mérnök javasolta a szerkezet rekonstrukcióját. A lengőmechanizmust egy forgó mechanizmussal helyettesítette, járdákat adott hozzá az úttest mindkét oldalán.

Ezek forradalmi megoldások voltak a hídépítésben. A következő rekonstrukcióra a huszadik század 60 -as éveiben került sor. A padló vasbetonból készült, a lengőmechanizmust eltávolították, a korlátokat kékre festették.

Ma a híd összeköti az Obvodny -csatorna két partját, autók és gyalogosok haladnak el rajta. De a bankok összekapcsolása nem az egyetlen feladata az építkezésnek. A Kék -hídon dagályrúd van rögzítve, amelynek szintjén Oroszország összes mélységét és magasságát mérik.

A lábat 1840 -ben telepítették. A toronyban árapálymérő is található, amely rögzíti a tengerszint változásait. Az adatgyűjtés dagálymérővel 1898 -ban kezdődött.

A pétervári árvizek tragikus oldal a város történetében. A Kék hídon pedig egy bronztábla található, amelyre két számot vésnek: 3, 67 (m) és 1824 (év). A víz erre a szintre emelkedett.

Makarovsky híd

A szovjet időkben az épületet vörösnek hívták, de a híd emberei megtartották eredeti nevét. Kifejezetten a kronstadti Szent Miklós -székesegyház felszentelésének idejére építették, hogy az ünnepségre érkező császár ne kerülje meg az őt akadályozó szakadékot.

A hidat 1913 -ban szerelték össze egy helyi hajógyárban, mindössze 3 hónap alatt. A kialakítása olyan könnyűnek és légiesnek tűnt, hogy Nikolai nem volt hajlandó rá lépni.

Aztán az egyik tiszt elsőként lépte át a szakadékot (és megkapta a parancsot a császár kezétől találékonyság és bátorság miatt). És az 1917 -es tragikus események során a híd szó szerint pirosra vált. A felkelő tengerészek bedobták belőle a szakadékba a kivégzett tisztek holttestét, akik nem voltak hajlandók elismerni az Ideiglenes Kormányt. A hídról pedig a kívánságosok megnézhették a szörnyű eljárást.

Emlékmű a blokád ragadós

Még a macskák is vonakodva ették ezt a feltűnő halat békeidőben. És ki fog elkapni egy apró, 2-3 g súlyú és tüskés halat a hátúszónál? Van elég ízletes hal a Néván és a Finn -öbölben! De ez az apróság mentette meg sok leningrádit a blokádos tél során, amikor az összes kereskedelmi hal alig volt elérhető a város lakói számára.

A feltűnés nélküli baba pedig tovább kavarogott a sekély vízben. Kiderült, hogy a boglárka gazdag karotinban, zsírsavakban és fehérjében. Szövet (ingek, pólók, csomózott) segítségével kapták el, mert kis hálóval is megszökött a hálóból. A fogásból a nők szeletet készítettek, amelyet zsírban sütöttek (és a hal ellátta az éhes leningrádiakat ezzel az összetevővel).

Egyébként nem kellett tisztítani, elég volt eltávolítani a buborékot. A vörös szelet nemcsak telített, hanem ellátta a blokád gyengített szervezeteit is a szükséges elemekkel. A hal emlékművét 2005 -ben szerelték fel az Obvodny -csatorna falára. Három botot ábrázol, amelyeket egy hullám emelt fel. A szentpétervári lakosok a blokád feloldásának napján friss virágokat hoznak az emlékműhöz.

Makarov admirális emlékműve

Sztyepan Makarov figyelemre méltó haditengerészeti parancsnok, az Orosz Észak felfedezője, óceánográfus, feltaláló, hajóépítő. 1904 -ben halt meg, ugyanakkor úgy döntöttek, hogy emlékművet emelnek Kronstadtban. De a megnyitásra csak 1913 -ban került sor (majdnem egyidőben a haditengerészeti katedrálissal). A projekt szerzője Leonid Sherwood.

Talapzatként az építész egy követ használt, amelyet Pál császár emlékművének szántak. Ezt a tömböt a finn tartományból szállították ki, és elsüllyedt a város közelében. Emelés közben a kő felrobbant, és Sherwood azonnal használta ezt a funkciót.

A szerző az admirálist egy márvány talapzat tetején ábrázolta, és egy sárkány kúszik fel hozzá alulról. A hüllő megpróbálja lehúzni Makarovot a fenékig. Az emlékműre az „Emlékezz a háborúra” szavak vannak vésve. Ez az admirális mottója.

Ezenkívül az építész Makarov életének legfontosabb pillanatait ábrázolta:

• Ermak jégtörő (a világon az első), amelyet az admirális tervezett és épített;
• töredéke az orosz-török ​​háborúnak, amikor Makarov hadnagy először sikeresen torpedózta az ellenséges hajót;
• a Petropavlovsk csatahajó halála.

Az admirális özvegye jelen volt az emlékmű megnyitóján. Ma diplomások jönnek hozzá - haditengerészeti tisztek.

Petrovszkij park

1839 -ig mocsár volt a Petrovszkij park területén. A földet beleöntötték, amit a dokk építése során vettek ki. A munka végén a talajt kiegyenlítették és tömörítették. És később ezen a helyen, Bellingshausen parancsára kertet rendeztek.

A központi sikátorban 1841 -ben állítottak emlékművet Péternek, a terület végleges tervezését pedig 1846 -ban fejezték be. Figyelemre méltó, hogy a turisták ma is így látják a parkot, a későbbi változtatások jelentéktelenek. Kezdetben a pihenés és a gyaloglás kedvenc helye minden látogató számára egyformán elérhető volt.

De a 19. században a parkot 2 zónára osztották: a jobb oldalt szegény városiak látogatták, a bal oldalt - a gazdagok. A bejáratnál pedig őrök álltak, akik nem engedték be a szegényeket a gazdag polgárok üdülőterületére. A parkban nincs szórakoztató látnivaló, kávézó és étterem.

De itt látható a Nagy Honvédő Háború idején Peterhofban leszálló hajók horgonya, egy régi ágyú. És az évszázados fák árnyas sikátorokat képeznek, védve a zord balti széltől.

Nyári kert

Ez a park a legrégebbi Kronstadtban. A központi sikátor pedig egyben a város főutcája. A szentpétervári nyári kertet pontosan így tervezik. Volt egyszer Péter háza a parkban, de nem maradt fenn. A kert pedig a városlakók kedvenc pihenő- és sétálóhelye volt. De egy erős árvíz 1824 -ben súlyosan megsemmisítette az emlékművek sugárútjait.

1828-ban döntés született egy nagyszabású rekonstrukcióról. Nagy Károly építészhez rendelték. Az októberi forradalom előtt a nyári kert folyamatosan megújult. Így a híres áttört rácsokat, amelyeket a helyi gőzhajógyárban öntöttek, 1873 -ban szerelték fel. A sikátorokat megtisztították és javították.

A parkot ma indították útjára. Ennek ellenére feltétlenül látnia kell:

• emlékmű Domashenko középhajósnak, aki meghalt, megmentve egy fuldokló tengerészt;
• gránitlap, amely ígéretet tesz emlékmű felállítására az orosz haditengerészet ellentengernagyának, John Paul Jonesnak;
• az Indiai -óceánon eltűnt Oprichnik vágóhajósok emlékműve;
• barlang;
• gránitból készült lépcső, amely mentén tölgyeket ültetnek (az egyiket Makarov admirális ültette)
• Kikötőmedence, amely a Petrovszkij dokk vízrendszerének része.

Mindezek az emlékek a park főutcája közelében találhatók.

"Konstantin nagyherceg" erőd

A "Konstantin nagyherceg" erőd az UNESCO kulturális örökség listáján szerepel. Mára az erőd elvesztette stratégiai jelentőségét, de megőrzött erődítményeivel vonzza a turistákat. Az erőd elhelyezkedése ideális esetben elzárja a hajóutat. És amikor 1808 -ban lehetségessé vált egy konfliktus Angliával, ide telepítettek egy 45 ágyúból álló elemet. De az 1824 -es árvíz elmosta az ágyúkat, így megkezdődött a kőépítmények építése.

Az erőd 1834 -ben kapta a nevét: I. Miklós császár elrendelte, hogy az erődöt fiáról, Konstantinról nevezzék el. A 10. század 50-es éveinek közepére a szerkezet teljesen bevehetetlenné vált: fegyverei teleszkópos irányzékokkal rendelkeztek, és az újratöltési sebesség minimális volt.

A pilledobozokat úgy tervezték, hogy a lövöldözés akkor is lefolytatható legyen, amikor az ellenség behatol az erődbe. Az első világháború, az októberi puccs és a polgárháború idején az erőd gyakorlatilag nem vett részt csatákban.

A II. Század hatvanas éveiben az erődöt lefegyverezték és kifosztották. Az épületek összeomlani kezdtek. De a 21. század elején egy magánvállalathoz került, amely helyreállította a fennmaradt helyiségeket. Most kirándulások és jachtklub van. A tulajdonosok mindent megtesznek azért, hogy a hadmérnöki csodát megőrizzék az utókor számára.

Olasz palota

A projekt szerzője Johann Braunstein német építész, és a palotát azért nevezték olasznak, mert olasz mesterek építették. Az építkezés megrendelője Alexander Danilovich Menshikov. Több ilyen (olasz) palotája volt. Az első épületet 1724 -ben emelték.

A pompás épület nemcsak szervesen olvadt össze a város együttesével, amely az új főváros kapuja volt, hanem kedvezően hangsúlyozta Szentpétervár szépségét is. Ez volt az akkori legnagyobb épület.

De néhány év múlva az épület tulajdonosokat váltott:

• 1737 után, abban az évben, amikor Menszikov gyalázata kezdődött, a palota a kincstár tulajdonába került, majd a haditengerészeti minisztériumhoz került.
• 1771 -ben a haditengerészeti kadéthadtest az Olasz Palotában kapott helyet.
• 1798-ban itt volt a Navigációs Iskola, majd a Navigációs Félszemélyzet.
• Század negyvenes éveiben I. Miklós elrendelte az épület újjáépítését. Most a központban volt egy torony és egy obszervatórium.
• 1896 -ban a palotában működött I. Miklós császár haditengerészeti mérnöki iskolája.
• A huszadik század 19020 -as éveiben a palota súlyosan megsérült, majd újjáépítették.
• Az utolsó szerkezetátalakítást a huszadik század 80 -as éveiben hajtották végre.

Minden átalakítás után az olasz palota történelmi megjelenése elveszett.

Gosztiny Dvor

Már Kronstadt tervezése során kiterjedt vásárlási árkádokat terveztek. És ez nem meglepő: sokan érkeztek Szentpétervár tengeri kapuján, köztük kereskedők, akik kereskedni akartak Oroszországgal. Az első üzletek fából épültek, csak néhány pavilon volt kőfalakkal. 1827 -ben, I. Miklós utasítására megkezdődött a terület újjáépítése.

Ez a piac teljesen megismételte Gostiny Dvor szentpétervári megjelenését. Az épületet a szovjet időkben többször felújították. A 21. század elején pedig a pusztítás küszöbén állt: néhol a tető beomlott, nem voltak ablakok és tető. Csak 2007 -ben sikerült visszaállítani az épület történelmi megjelenését. Most egy modern bevásárlóközpont.

Az Isten Anyja Vlagyimir ikonjának katedrálisa

A modern székesegyház helyén 1730 -ban helyőrségi fatemplomot építettek. Többször átépítették, előfizetéssel gyűjtöttek pénzt. Egy 1874 -es tűzvész során leégett. Úgy döntöttek, hogy ezen a helyen kő templomot építenek.

A munka 1876 -ban kezdődött Grimm és Grefan építészek irányításával. Az építkezést az államkasszából elkülönített pénzből hajtották végre. Az új templomnak tágasabbnak kellett lennie, ezért megvásárolták a templommal szomszédos telket. 1902 -ben a helyőrségi templom katedrális státuszt kapott.

1931 -ben (a gyomorság időszakában) a templomot bezárták és kifosztották. A honvédő háború idején az épület megrongálódott, az 50 -es években el akarták pusztítani.

De a sűrű épület miatt ezt nem lehetett megtenni: repedések jelentek meg a szomszéd házakban az irányított robbanásoktól. 1990 -ben a székesegyházat visszaadták az orosz ortodox egyháznak: megkezdődött a helyreállítás. A fennmaradt szentélyeket visszaadták, a falak és a mennyezet festését helyreállították. 3000 plébános imádkozhat egyszerre a katedrálisban.

Tengerészeti Múzeum

Ez egy teljesen új kiállítás: 2012 óta működik. A megnyitóra ünnepnap, a Búvár Napja alkalmából, május 4 -én került sor. A központot olyan befektetők szervezték, akik nem közömbösek Oroszország történelme iránt.

A kiállítás céljai:

• az ország történetének tanulmányozása, a tengerészek kizsákmányolása
• Ismerkedés a ritka dokumentumokkal
• egyedi technológiák és fejlesztések tanulmányozása
• a fiatalok érdeklődésének felkeltése az önálló kreativitás iránt

A szervezők interaktív technológiákat alkalmaznak, így nincs idő unatkozni a termekben. A látogatás vezetett túrával vagy egyénileg is lehetséges.

Kronstadt történetének múzeuma

A kiállítás 2 külön épületben található: egy múzeumban (Horgony tér) és egy víztoronyban (Leningradskaya utca). Nincs nagyobb kiállítás a városban.

Az állandó kiállítások bemutatják a vendégeket:

• A hajógyártás története Oroszországban
• Kronstadtban épített és felfegyverzett hajók hősies portyázásokat hajtottak végre
• Az 1905-1907-es események a városban
• 1917 októberi puccs
• Az 1921 -es kronstadti felkelés tragikus oldalai
• Leningrád blokádja és hősi védelme a Nagy Honvédő Háborúban
• Városi hagyományok

Egy külön helyiségben a Finn -öbölben elsüllyesztett hajókról emelt tárgyak találhatók. A központ igazgatása tematikus kiállításokat is szervez a modern város életéhez közel álló témákban.

Petrovszkij dokk

A dokk létrehozásának ötlete Nagy Péter császáré volt. Azt kívánta, bárcsak megjavítanák az orosz flotta hajóit Kronstadtban. Ebben az esetben a javítást a lehető leghamarabb el kell végezni. Peter még saját dokkolótervét javasolta: a vizet mindössze egy nap alatt engedték az alsó medencébe, míg az idegen dokkokat egy hónap alatt. Ez egy innovatív mérnöki megoldás volt. A munka 1719 -ben kezdődött, de a császár halála után lelassult.

Csak egy csatornát sikerült ásniuk és a falakat megerősíteniük. A csatorna már Elizaveta Petrovna alatt nyílt meg 1752 -ben. 1974 -ben a dokkba gőzgépet szereltek, melynek segítségével 9 nap alatt kiszivattyúzták a vizet. Ugyanakkor 5 hajón végeztek javításokat.

Európában ekkor még nem létezett ilyen nagyszabású szerkezet. A dokkoló területe most zárva van a látogatók előtt. A vendégeknek csak a csatorna kapuja látható. De a városi hatóságok azt tervezik, hogy rekonstruálják az épületet, és itt szabadtéri kiállítást rendeznek.

Kronslot erőd

A nagy létszámú svéd hadsereg legyőzéséhez erőteljes védelmi erődítményt kellett létrehozni Kotlin szigetén. De lehetetlen elvégezni az összes munkát egy év alatt, ezért Pjotr ​​Aleksejevics úgy döntött, hogy blokkolja a mélyebb déli csatornát.

Az ellenséges hajóknak nem szabad áttörniük Szentpétervárra. A sziget déli partján pedig 1703 telén megkezdődött a Kronshlot -erőd építése. A technológia egyszerű és időigényes volt. A jégbe egy jéglyukat készítettek, amelybe a korábban készített riazsokat (hatalmas dobozokat kövekkel és durva homokkal) leeresztették.

Ezekre a cölöpökre erődöt építettek. A király maga találta ki a projektet. Domenico Trezzini pedig három szintből álló, fából készült tornyot hozott létre. Kronshlotnak nevezték el: Koronavár. Az erőd jól megerősített és fegyveres volt. A király parancsára a legmodernebb erőteljes ágyúkat telepítették oda.

A császár elvárásai pedig teljesen jogosak voltak: 1705 nyarán a svéd század nem tudott áttörni az új fővárosba, az ellenséget elzárta Kronshlot erődje. Század végén megszűnt stratégiailag fontos objektum lenni: lőszereket tároltak itt.

De a Nagy Honvédő Háború idején ismét fegyvereket helyeztek el Kronshlotba: az erőd ismét védte a várost. Békeidőben pedig itt hajókat demagnetizáltak. Ma a városnéző túrák programjában szerepel. De kiszállás nélkül nincs ellenőrzés. Ön is meglátogathatja az erődöt.

Kronstadti János Szentatya atya múzeumlakása

Kronstadt János nemcsak papként és szellemi könyvek szerzőjeként ismert, hanem közszereplőként is. A monarchia támogatója volt, úgy vélte, hogy a hatalmat a királyok Istentől kapták, és istenkáromlás volt beavatkozni.

Az ilyen meggyőződések oda vezettek, hogy Szovjet -Oroszországban szorgalmasan törölték János emlékét. Még 1918 -ban, 9 évvel a szerzetes halála után, Tihon pátriárka megáldotta a háztemplom megnyitását János atya egykori lakásában. Ez mentette meg 1917 -es kifosztásától: a templomot csak 1930 -ban zárták be.

1931 -ben az épületet 5 család számára közös lakássá alakították át. A gondoskodó polgárok csak 1995 -ben kezdték áttelepíteni a közösségi lakást annak érdekében, hogy visszaadják a helyiségeket az Egyháznak. Új lakásokat magánbefektetők pénzéből vásároltak.

Rostropovich aktívan részt vett ebben. 1999 -ben egy szokatlan múzeumot nyitottak meg Kronstadt János egykori lakásában. Van egy kiállítás (egy szobában: dolgozószoba, hálószoba és cella), valamint ortodox istentiszteletek.

Kronstadt erőd

Péter terve szerint az ellenségeknek az új fővárosba vezető útját megbízhatóan el kellett zárni. És 1723 -ban, Kronshlot és a Kereskedelmi Kikötő építése után lefektették a Kronstadt erődöt. Abszolút bevehetetlen szerkezet lett, ugyanakkor ideális dokkoló, ahol a hajókat meg lehetett javítani. Az erődöt majdnem teljesen elpusztította az 1824 -es árvíz. De a helyreállítás után az új terv szinte teljesen megismételte a régit.

1921 -ben felkelés történt Kronstadtban. A bolsevikok támadást indítottak a Finn -öböl jegén lévő erődítmények ellen. Az első támadást visszaverték, majd a lázadók nagy része Finnországba távozott. Az átvehetetlen erődöt elfoglalták. Ma a fennmaradt építményeket az állam védi. Vezetett túrákat szerveznek a területen, de saját maga is felfedezheti az erődöt.

Kronstadt admirális

Az admirális áthelyezésének ötlete Nagy Kataliné volt. Az ok meglehetősen prózai volt: kigyulladt a Szentpétervári Admiralitás, amely a Téli Palota mellett volt. Annak elkerülése érdekében, hogy a tüzet a jövőben a királyi rezidenciára vigyék át, a császárné elrendelte, hogy távolítsa el az osztályt távolabb: Kronstadtba.

A munkát nagyszabásúnak tervezték. Az Obvodny -csatorna ásása mellett meg kellett építeni:

• maga az épület
• lakások tiszteknek és laktanyáknak
• üzletek, raktárak
• kötél- és gyantagyártó üzem
• műhelyek vitorlák készítésére

A munka befejezése után az admirális a hozzá rendelt szolgáltatásokkal a város területének 25% -át foglalta el. Ma az épületeket az állam védi, és a főépületet átadták a haditengerészetnek. Csak kívülről tekinthető meg.

Világítótorony Szolgáltató Múzeum

Ez egy új kiállítás: 2017 -ben nyílt meg. A kiállítás Constantine nagyherceg erőd komplexumának területén található.

A vendégeket várják, hogy megismerkedjenek:

• Fresnel lencse, amely több mint 150 éve dolgozik a Seskar világítótoronyban
• különböző években Oroszországban használt világítóberendezések
• navigációs térképek
• szextánsok
• iránytű
• kronométerek
• csillaggömb

A kiállítás büszkesége azok a lámpák, amelyek az Élet útját jelölték a Ladoga -tó jegén. Az állandó kiállítás megtekintése mellett az adminisztráció tematikus kirándulásokat kínál a Seskar, Tolbukhin, Povorotny világítótornyokhoz.

Fa világítótorony

Braunstein és Minotti építészek egy háromlépcsős világítótorony építéséről álmodtak. Az edényeknek széles íven kellett átmenniük az alsó részen, és a száraz dokk felé tartottak javításra. De ennek eredményeként egy sztélé alakú világítótornyot építettek, amely megkoronázta a hosszú mólót a Kupecheskaya és a Srednaya kikötők között.

Ennek ellenére az objektum 1722 óta egészen mostanáig látja el feladatait (bár hivatalosan szerepel a tartalékban). A világítótorony 30 km távolságon keresztül küld fényt. A turisták számára ez a fotózások kedvenc helye: a történelmi emlékmű mellett található a festői Petrovszkij -csatorna.

Furcsa, de az egyedi objektumnak nincs konkrét neve: világítótoronynak hívják a Petrovskaya mólón, Stvorny, Kronstadt. Ma már lehetetlen belépni a szerkezetbe (az objektum működik), de teljesen lehetséges kívülről megvizsgálni és fényképeket készíteni.

Tolbukhin világítótorony

Pjotr ​​Aleksejevics császár elrendelte, hogy építsen világítótornyot a Kotlinskaya Spit legszélső pontján. Sőt, önállóan rajzolt egy vázlatot, és jelezte, hogy kőből kell építeni, és további döntéseket az építésznek kell meghoznia.De nem lehetett teljes mértékben teljesíteni a cár akaratát: nem volt elég képzett kőműves.

Aztán Péter megengedte, hogy világítótornyot építsen fából. A tengerészek elégedetlenek voltak az új szerkezettel: a lámpákban gyertyákat használtak, tüzük halvány volt, és messziről nem lehetett látni.

Ezért már 1723 -ban a gyertyákat kenderolajra, később (európai lámpák mintájára) fára és szénre cserélték. Építése után a világítótornyot Kotlinsky -nak hívták. De 1736 -ban Tolbukhin névre keresztelték az első kronstadti parancsnok után, aki 1705 -ben legyőzte a svéd partot. És mégis, a kőépítmény építésének ötlete nem hagyta el a katonai építőket. 1737 -ben egy második fából készült világítótornyot is felállítottak, de azzal a várakozással, hogy később kő épül a helyére.

De ez csak 1810 -ben történt. De az épület minden modern szabványnak megfelelt, sőt a világítótorony alkalmazottainak feltételei is kiválóak voltak: a házat fedett galéria kötötte össze a toronnyal. És a felszerelés a legmodernebb volt: a jövőbeli dekabrista Bestuzhev, aki Tolbukhinban dolgozott, színes villogó lámpákat telepített, jelentősen növelve azok láthatóságát a hajók számára.

Ma felfedezheti Tolbukhinot egy tematikus vagy városnéző túrával.

Kívánságfa

Ezt a szellemes emlékművet a város évfordulójára mutatták be a városlakóknak. Az Andreevsky Garden mellett található. A kívánságokat teljesítő fa öntöttvasból van öntve. Hosszú orra és hatalmas füle van, amely hallja a kimondott vágyakat.

A korona felső részében fészek található: a fának is teljesítenie kell a kötelességeit, menedéket kell adnia a madaraknak. És bölcs baglyok keringenek a törzs körül, amelyek mindegyike a karmai egyik vágyát vonzza: szeretet, egészség, siker. Egy kis szarvas figyeli a zűrzavart.

Annak érdekében, hogy a fogantatás valóra váljon, vegyen egy öt rubel érmét, csomagolja be egy papírral, írásos vágyával, dobja a fészekbe (meg kell szereznie). Ezután fel kell ugrania az őzre, és meg kell ragadnia az orránál fogva. Az Andrejevszkij -kert munkatársai azt állítják, hogy a vágyak valóra válnak: különben miért kell gyakran kitisztítaniuk a fészket az érmékből?!

Zapadny Kotlin vadvédelmi menedékhely

A rezervátum a Kotlin -sziget legnyugatibb hegyfokán található. Ez a köpeny mélyen a Finn -öbölbe vág. 1942 -től a huszadik század végéig az egész sziget zárt objektumnak számított, így a környezetbe való beavatkozás minimális volt.

2012 -ben természetvédelmi területet alakítottak ki a fokon. Természeti látnivalókból és kulturális örökségből álló helyekből áll. A park területén ritka madárfajok élnek (opolovnik), vannak olyan növények, amelyek szerepelnek az Orosz Vörös Könyvben (nyárfa erdők-epifiták).

A területén található erődök, a Rif, Obruchev, Shanets kulturális örökségi helyszínekről kerülnek a parkba. Az állam védi őket, a várárok, amely korábban az ellenség elleni védekezésre szolgált, mára mesterséges tavakká váltak. A terület sajátossága, hogy a part menti terület folyamatosan változik. Ennek oka a tenger és az alacsonyan fekvő táj tevékenysége.

Általában a mesterséges magasságok itt sokkal magasabbak, mint a mesterségesek. A strandok elhagyatottak és nagyon festői. Ahol a hullámok elmosják a partot, homokosak, és ahol kimosódnak, finom kavicsosak.

Lehetetlen eltévedni a területen: az ökológiai utat tájékoztató táblák és táblák kísérik. Az útvonal hossza 1,5 km.

Kényelmes a tartalékhoz jutni. A személygépkocsival érkező turisták számára parkoló áll rendelkezésre. A városból kényelmes busz közlekedik.

Éneklő szökőkút

A szökőkutak nem ritkák Észak Velencében. De az énekesek ritkák közöttük. 2004 -ben (a város 300. évfordulójára) egy ilyen szökőkutat telepítettek Gostiny Dvor közelében. Ez egy meglehetősen nagyszabású hidraulikus szerkezet: a fürdő területe több mint 200 négyzetméter.

A tál, amelyben a vizet gyűjtik, követi a Kronschlot körvonalait. A számítógép vezérli az egész komplexumot (hidraulikus rendszer és világítási rendszer). Hangot is sugároz.

Nappali fényben figyelemre méltó szökőkút. És az alkonyat kezdetével kezdődik a műsor. A színes lámpákkal megvilágított folyamok megváltoztatják megszokott mozgásukat, zenére táncolnak. A szökőkút este mindig zsúfolt: ez a városlakók egyik kedvenc pihenőhelye.

Kronstadt látnivalói a térképen