Az Északi-sark a világ titokzatos része, amely nem élénk helyi színével, hanem magával a légkörrel csodálkozik meg, amely a végtelen kiterjedésű területeket nehéz hótakaróval nyugtatja. Ezért az északi-sarkvidéki túrák relevanciája nem meglepő, mert az ilyen utak garantáltan lehetővé teszik, hogy belevetette magát a "kemény" kalandok világába a civilizált világtól szinte teljes elszigeteltség körülményei között, amelyet már rajzoltak és feltártak.
Az ilyen hajóutak, ideértve az Oroszországból az Északi-sarkra irányuló hajóutakat, nemcsak lehetővé teszik a hajó életváltozatának átélését, vagy a természeti világ elszigeteltségének élvezetét, hanem az útvonalon lévő, a természetben egyedülálló települések némelyikéhez is közelebb kerülhetnek.
Sokan örülnek annak a lehetőségnek is, hogy személyesen megkóstolhatják az úgynevezett sarki konyhát, amelyet jogosan tekintenek szokatlannak, de ennek ellenére valóban egészséges és kielégítő. A tálalt ételeket hamuban sütik, tűzön szárítják vagy szárítják. Talán nem mindenkinek fog tetszeni ez az étel, de a sarki konyhát érdemes legalább egyszer kipróbálni.
Utazás az Északi-sarkra az "50 Let Pobedy" jégtörővel
Hajós útvonal
Murmansk ennek a körutazásnak a kiindulópontja. A Kola-öböl szürke sziklái és a Barents-tenger hideg túlcsordulásai között található Murmansk Oroszország egyik legnagyobb kikötő típusú városa. Annak ellenére, hogy távolabb van - az Északi-sarkkörön túl - meglehetősen fejlett infrastruktúra, maroknyi fény és látnivaló található. Itt - a Kola-szorosban - az "50 Let Pobedy" jégtörő, a Balti Hajógyár egyik legnagyobb "atomi" alkotása várja az utasokat. A beszállás az utazás első napjával ér véget.
A következő két napot - amennyiben a helyzet kedvező - a Barents-tenger vizein töltjük, amely Norvégia és Oroszország szárazföldi határait fallal veszi körül. A jégtörő vendégeinek lehetőségük lesz tengeri tájakat megfigyelni, kicsit többet megtudni a jégtörő munkájáról és megismerkedni annak mechanikai mutatóival. Tájékoztatók is lesznek. Talán a biztonsági szabályokat közvetlenül érintő rész senkit sem fog érdekelni, de a helikopteres mentési műveletben való részvétel lehetősége általában nagy izgalommal fogadható.
Csak akkor, amikor a Jeges-tenger vizein találják magukat, a jégtörő vendégei megértik a fedélzetén lévő hajó teljes erejét. A jégtörő támadása alatt ropogással megtörő sarkvidéki jég látványa már erősen nyomot hagy maga után. Különleges bónusz az a lehetőség, hogy ezt a képet a levegőből nézhetjük, a helikopter-pilótafülkében az északi-sarki égbe zuhanva. Lehetetlen pontosan megmondani, mennyi időbe telik ez a hajókirándulás, mivel a helyzet a tengeren túl változékony. Az improvizáció ezen eleme veszélyes várakozást visz az utazásba.
Így vagy úgy, de az út célja megvalósul - az Északi-sark, egy olyan hely, ahol az összes meridián egy ponton összefut, egy olyan hely, amely hivatalosan nem tartozik a világ egyetlen országához sem. Általános szabály, hogy az út hatodik napja ilyen tájakon zajlik - kirándulás az Északi-sarkra, szokatlan, meglehetősen sarkos piknik azok számára, akik szeretik a temperálást és az extrém sportokat - lehetőséget a helyi vizeken való fürdésre. A túra résztvevőinek többsége egy másik lehetőséget is igénybe vesz - az úgynevezett hívást egy északi-sarki baráthoz, amely a műholdas kommunikáció elérhetőségének köszönhetően válik lehetővé.
Az utazás ismét folytatódik a Barents-tenger vizein, de ezúttal az út célja kissé áthelyeződik - az út Franz Josef földjére. Ez a szigetcsoport még mindig nem eléggé feltárt, azonban számos állomás található rajta, beleértve a meteorológiai állomást is. De érdemes itt megnézni nem a megdermedt felfedezők, hanem a szigetcsoport állandó lakói számára. A jégtörő az út kilencedik napján fog bejutni a Tikhaya-öbölbe. Az öbölből lenyűgöző kilátás nyílik a Rubini-sziklára, amelyet régóta olyanná alakítottak át, mint a sarki madarak „emeleti” háza. De nem csak ezek a szigetcsoport lakói.
Franz Josef földjén meglehetősen kényelmesen élnek együtt a valóban impozánsnak tűnő rozmárok és a jegesmedvék. Sőt, utóbbiak, miután megszokták a rendszeres vendégek jelenlétét a szigetcsoporton, gyakran nagyon közel kerülnek a hajó oldalához. Csak annyi marad, hogy éljen a lehetőséggel, és készítsen egy újabb lenyűgöző lövéssorozatot. De ennek a szigetvilágnak nem minden nézete egyformán inspiráló - az elhagyott kutatóállomás a zárkózott gleccserek között nyomasztó benyomást kelt.
És akkor - visszatérés az erődhöz. Két nap a Murmanski Barents-tengerrel zárul. A tizenkét napos utazás transzferrel zárul a repülőtérre, közvetlenül azután, hogy a jégtörő leszáll az öbölben.
Amit a túra ára tartalmaz
Személyi biztosítás, amely magában foglalja a hazaszállítás és a sürgősségi evakuálás kockázatát.
Transzfer a repülőtérre és vissza a visszaúton.
Csoportos kirándulási programok (beleértve a partra menet), helikopteres túrák, idegenvezetői szolgáltatások.
Szállás és étkezés a fedélzeten (büfével és kávéval együtt), ivóvíz a nap 24 órájában rendelkezésre áll.
Orosz és külföldi természettudósok és kutatók előadásának anyaga.
Anyagok, amelyek információkat tartalmaznak az Antarktiszról, valamint az utazók naplóit és expedíciós jegyzeteit, fényképészeti anyagokat (az anyagokat orosz nyelven adják meg).
Expedíciós kabátok, valamint gumicsizmák bérlése, amelyek jól jöhetnek a partra menet közben.
Fürdőköpeny és hajszárító a kabinokban.
A körutazás során felmerült technikai költségek.
Amit a túra ára nem tartalmaz
- Poggyászbiztosítás és utazási lemondási biztosítás, amelyek kiegészítően köthetők
- Repülés Murmanskba és Murmanskból más településekre
- A külföldi állampolgárok számára szükséges vízumok és útlevelek nyilvántartása
- Étkezés a parton, külön szállásköltségek a szállodában
- Felár a poggyász súlyáért, ha túllépik
- Rúd
- Mobil fizetés
- Borravaló (a jégtörő utasok belátása szerint)
Mit vigyen magával egy körutazásra
Az északi-sarki körutazáshoz szükséges dolgok csomagja mindig egyedi, de néhány általános ajánlást előre meg kell találni.
A poggyász legfontosabb eleme a ruházat. A megtalálás feltételeinek megfelelően kell kiválasztani. A felsőruházatnak vízállónak és jól védettnek kell lennie a széltől, mivel a nedves és hideg sarkvidéki szél szinte minden ilyen irányú utat kísér.
Ne töltse fel a bőröndjét terjedelmes, melegnek tűnő dolgokkal. A melegedés legfőbb titka a tervezett ruházati rétegek rétege. Tehát a dolgok viszonylag vékonyak lehetnek, de ennek ellenére nagyszerű fenntartani a kényelmes testhőmérsékletet. Az ilyen típusú ruházat másik előnye, hogy gyorsan alkalmazkodhat a változó hőmérsékleti viszonyokhoz az öltöny beállításával.
Vízálló nadrág a szokásos, szövet nadrágokhoz képest is jó ötlet.
Érdemes gondoskodni a cipő megválasztásáról is. Általános szabály, hogy a gumicsizmákat közvetlenül a hajókon szállítják, azonban jobb, ha bordás talpú praktikus cipőt veszünk, amelyek elég stabilak és alkalmasak hosszú sétákra, nem mindig egyenletes terepen. Az ujjatlan kesztyű és a kalap elengedhetetlen kelléke mindenkinek, aki megy az Északi-sark meghódítására!
Többek között minden utazónak rendelkeznie kell napszemüveggel és barnító termékekkel. És ez nem vicc - olyan környezetben, ahol a legtöbb felület kiválóan tükrözi a napfényt, a napvédelem elengedhetetlen.
Néhány gyógyszert is magával vihet, de a választásuk pusztán egyéni. A többi - töltők, flash kártyák, fényképészeti felszerelések stb. - mindenki személyes választása.
