Velence egy régi olasz város, amely a szárazföldön és 118 szigeten található, a velencei lagúnával együtt, amely szerepel az UNESCO listáján. Ez egy olyan emlékváros, amely ősi reneszánsz palotájával, harangtornyaival, fenséges katedrálisaival és festői csatornáival vonzza a turistákat.
Építés története
A város fő vonzereje a Rialto, egy ősi híd, amely összeköti a Grand Canal partját. Szimbólumnak számít, Velence fémjelzi. Ez egy gyalogos átkelő és egy bevásárló utca, ahol több mint 20 butik, üzlet és üzlet található. A karneváli maszkok, a muranói üveg- és bőrtermékek, valamint a gyönyörű ékszerek különösen keresettek. A város más részein az árak általában alacsonyabbak, de a turisták örömmel vásárolnak itt velencei ajándéktárgyakat. A XII. Században az emberek egymás után rögzített csónakokkal léptek át a Nagy-csatornán. Ez az instabil kialakítás gyakran halálos balesetekhez vezetett. Tűz volt, akkor általában lehetetlen volt a másik oldalra költözni.
1181-ben egy kényelmesebb átkelőhelyet kezdtek építeni - pontonhidat, de az sem volt túl megbízható. Ponte della Conete nevet viselte, mivel a közelben volt egy műhely, ahol érméket vertek. A kompot a híres építész, Niccolo Barattieri tervezte. Az akkori Velence jelentős kulturális és kereskedelmi központ volt. A csatorna partjainak összekapcsolásához új, kényelmesebb és szélesebb keresztezésre volt szükség. Ezúttal nem ponton kereszteződés, hanem híd megépítése mellett döntöttek. Az első fahíd 1250-ben jelent meg. Vonórúddal építették, hogy a nagy méretű hajók szabadon haladhassanak át. A közelben volt a Rialto piac, amely megadta a nevet az új épületnek, amely évszázadokig maradt mögötte.
Az épületet folyamatosan kudarcok kísértették: 1310-ben véletlenül felgyújtották katonák, akiket a népi nyugtalanság elfojtására hívtak be. 1444-ben, amikor hatalmas tömeg gyűlt össze, hogy megnézze a gondolírversenyt, a híd nem bírta elviselni a súlyát, és összeomlott. Újra átépítették, de megint fából. Ugyanakkor az átkelőhelyen megjelentek az első kereskedelmi sorok, üzletek és üzletek nyíltak, amelyekben élénk volt az importáruk kereskedelme. Ez az állam számára előnyös volt - a kincstár jelentős adókat kapott a kereskedelemtől.
A harmadik összeomlás után úgy döntöttek, hogy széles, szilárd és kényelmes kereskedelmi szerkezetet építenek a kőből. Az ősi dokumentumokból ismert, hogy 1551-ben pályázatot hirdettek egy kőépület legjobb tervezésére. A leghíresebb építészek vettek részt benne, még Michelangelo is, de Antonio de Pontét bízták meg a projekt létrehozásával. Különböző pletykák hangzottak el - miért kapta meg ezt a már idős mester a projekt fejlesztését. Az egyik magyarázat a vezetéknév miatt van, ami fordításban "hidat" jelent. Az építkezés szervezői úgy vélték, hogy ez szimbolikus és sikert kell hoznia.
Tervezési jellemzők
Ponte elképesztő hidat épített, amelynek erősségét az idő kipróbálta. A híd nem felvonóhíd, de nagy kereskedelmi hajók szabadon haladtak el alatta. A szerkezet hatalmas boltívvel rendelkezik, galériákkal, így áttört és tágas megjelenésű. Lépések vezetnek a híd közepére, amelyen lemehet. A szerkezetet domborművek díszítik. A vasútállomás felől a dombormű Szent Theodore-t ábrázolja, a másik oldalon az Angyali üdvözlet jeleneteit reprodukálják.
Szerkezeti tervezési jellemzők:
- 12.000 cölöpre telepítve
- Ívhossz - 28 m
- Legmagasabb pont - 7,5 m
- Szélesség - 22m
- Teljes hossza 48 m
Az építkezés kezdete - 1588, vége - 1591, naponta átlagosan 6000 ember lépi át a hidat. A helyreállítás 2015-2016-ban történt. A munkát nagyon körültekintően végezték, anélkül, hogy megtörték volna a történelmi struktúrát. Az eredeti anyagok csupán 1% -át cserélték ki. Most a híd teljes dicsőségében áll, azon kívül, hogy maga is csodálatot vált ki, gyönyörű kilátást nyújt az év bármely szakában.
Legendák
Az első faépületek nem voltak szerencsések - gyakran leégtek, gyorsan leromlottak és helyreállításra szorultak. Végül a XYI század közepén kőhíd épült, amely ma is elbűvöli az embereket. Mint szinte minden ősi szerkezet, a Rialto-hídnak is megvannak a maga legendái. Egyikük azt mondja: amikor a munkások elkezdték az építkezést, éjszaka ismeretlen okokból mindent megsemmisítettek, amit nappal építettek. Ez egy egész hónapig tartott. Az egyik kézműves, akinek Sebastian Beortoloni volt a neve, érdekelt az építkezés gyors és sikeres befejezésében. Úgy döntött, hogy megtudja, miért történik ez.
Éjjel jött az építkezésre, és bujkálva kezdte figyelni, mi lesz ezután. Éjfélkor Beortoloni szörnyű nyögéseket, szardónikus nevetést, kopogást hallott. Ugyanakkor a híd borzalmas ordítással kezdett omlani. Kiderült, hogy ő maga a Sátán! A mester úgy döntött, hogy üzletet köt a tisztátalannal. Ez abból állt, hogy az ördög lehetőséget ad az építkezés befejezésére, de ehhez egy olyan lény lelkét veszi át, amely elsőként megy át az új átmeneten. Azt kell mondanom, hogy Beortoloni felesége terhes volt. A munka biztonságosan véget ért. Sebastiano úgy gondolta, hogy megtévesztheti a gonoszt úgy, hogy kakas lelkét adja neki, és reggel madarat vásárolni ment.
De az ördög ravaszabb volt. A mester feleségéhez jött, felvállalva az egyik munkás képét. Azt mondta, hogy a férje arra várja, hogy figyelje a híd nyitását. A nő akadálytalanul sétált végig az átjárón, mivel a munkások jól ismerték. Amikor a mester erről tudomást szerzett, rájött, milyen gondot okozott magának: a gyermek meghalt, és lelke az ördögbe esett. Éjjel a mester egy csecsemőről kezdett álmodni, aki sírt, mert állandóan beteg volt a csatornák hideg és párás levegőjétől. Ez sokáig tartott, amíg egy öreg gondolista segített egy ártatlan léleknek a mennyben találni magát. Egy másik legenda a domborművekhez kapcsolódik.
A híd mellett van egy épület, amelyet meg kell vizsgálni. Történelmileg összefügg a híddal. Két domborművük van. Az építész a projektjével szembeni tiszteletlenségre reagálva készítette őket.
A legenda szerint egy nemes velencei nő azzal érvelt, hogy hamarabb láng jelenik meg a lába között, minthogy híd épüljön, és egy őt visszhangzó férfi azt kiabálta, hogy patája lesz a reproduktív szerv helyett. Köztudott, hogy tévedtek, de a fenyegetésük valóra vált. Hogy megbüntesse ezeket az embereket hitetlenségükért, az építész két domborművet készített - az egyik egy nőt ábrázol, tűzzel a lábai között, a másik pedig egy férfival, aki fontos szerv helyett patával rendelkezik.
A legenda mellett történelmi tény is ismert - William Shakespeare angol író megemlítette Rialtót "A velencei kereskedő" című darabjában. Azt mondják, hogy egy velencei utazás során a jeles író meglátta a hidat, és elragadta annak szépsége. Shakespeare munkájában részletesen leírta mind a kereskedési sorokat, mind a hajók áthaladását a híd alatt.
Az üzleti tranzakciók helye
Velence - a hajózás fejlődésének és a Velencei Köztársaság kereskedői által kiváltságoknak köszönhetően a kereskedelem egyik fő központjává vált. A 10. századig a velencei kereskedők szabadon, kötelességek nélkül mozoghattak a tengeren és a szárazföldön. A 11. században más országokból származó kereskedőknek Velencében kellett árut adniuk. Mindez hozzájárult a piac kialakulásához és gyors fejlődéséhez. A selyem, a fűszerek, a kávé és az ékszerek Velencén keresztül jutottak Európába. A Rialto Market lesz a fő kereskedési hely, és értékpapírokat adnak el. De nem csak bevásárlóközpont volt, hanem a társadalmi élet koncentrációja is. Ezen a ponton jó kapcsolatra volt szükség a Grand Canal partjai között, amely meghatározta az építkezés helyszínét.
Hol található és hogyan lehet eljutni
Ha szerencséd van Velencébe, egy gyönyörű városba, amely tele van romantikával, lehetetlen nem ellátogatni a Riolti-hídhoz. A város központi részén található, összekapcsolva San Polo és San Marco két fő kerületét. Ez egy gyalogos átkelőhely, amely a nap bármely szakában nyitva tart.
- 1. A repülőtérről vízzel közvetlenül el lehet jutni vaporettóval (a Piazza San Marco-n keresztül) a Grand Canal mentén. Vaporetto - városi tömegközlekedés a városban, ami fordításban "gőzhajót" jelent. Gyakran folyami villamosnak hívják. Minden olyan, mint a közönséges közlekedésben - megállójegyek, útvonalak. A Marco Polo repülőtérről buszjárat indul Velence szigeteire, az utazási idő 25 perc.
- 2. A vasútállomástól a Rialto-hídig egy vaporetto fut a Piazza San Marco és a Piazzale Roma útján a Grand Canal mentén. Az 1. és a 2. útvonal utazási ideje 45, illetve 25 perc.
- 3. A Piazza San Marco-tól, a város központi terétől a „Rialto” táblák mentén sétálhat. A csatornán vízi taxik és gondolák futnak, de ezek drágábbak.
Velence egy romantikus város, számos látnivalóval - a Modern és Keleti Művészetek Múzeuma a Palazzo Ca Pesaróban, az Aranyház, a Goldoni Színház. Egy város, amely örökre meghódít és emlékben marad.
